Interview mit dem Geschäftsführer Massimiliano Molinu von der Turmo Travel Group

  • 27 Apr 2020

Von den Wagen im Jahre 1890 bis zu einer Gruppe von Unternehmen, die Jahr für Jahr ein stetiges Umsatzwachstum verzeichnen. Was ist das Geheimnis einer sich ständig weiterentwickelnden Realität?

Die tatsächliche Beteiligung der Familie an jedem Schritt des Produktionsprozesses. Mit zunehmender Anzahl wachsen die delegierten Aufgaben, aber die Kontrolle über den Prozess geht niemals verloren. Das Achten auf Qualität, Verbrauch und mögliche Größenvorteile haben sich für uns ausgezahlt.

Welche Konsequenzen hat Covid-19 für den Tourismussektor und insbesondere für den Personenverkehr?

Einen Nachfragerückgang von 95% und einen erwarteter Zustrom für 2020, der deutlich unterhalb der Erwartungen liegt. Bisher denken wir im besten Fall an ein erwartetes wirtschaftliches Ergebnis von weniger als 75 % des Umsatzes von 2019, ein Jahr, in dem wir glücklicherweise unsere gesteckten Ziele übertroffen haben und das uns derzeit hilft. Zurzeit sind nur 50 % der öffentlichen Transportlinien aktiv, was 15 % des gesamten Umsatzes entspricht, während die gesamte Vermietung mit Fahrern, sowohl von Autos als auch von Busse, völlig lahmgelegt ist und bereits unter der Stornierung großer Programme auf ausländischen Märkten leidet.

Wie reagieren Sie auf diese beispiellose Krise?

Wir nutzen die sozialen Sicherheitsnetze für die Mitarbeiter, wir haben die Moratorien für Finanzierung und Leasing vorbereitet und wir versuchen, alle Kosten zu minimieren, um einen Teil der Geldmittel zu sparen, die beim Neustart sicherlich den Unterschied ausmachen werden. Wir bedauern zutiefst, wie die Regierung auf diese Krise reagiert. Wir verstehen die momentanen Schwierigkeiten, aber derzeit hat sie Sicherungsprojekte vorbereitet, um auf weitere Finanzierungsmöglichkeiten zurückzugreifen, die allerdings seitens des Bankensystems noch nicht angenommen und wirksam sind. Es muss darauf hingewiesen werden, dass in saisonalen Tourismusunternehmen, insbesondere auf Sardinien, der Jahresumsatz hauptsächlich aus den Aktivitäten von 5/6 Monaten resultiert, derselben Aktivitäten, der jetzt aufgrund von COVID Knüppel zwischen die Beine geworfen werden. Jeder Unternehmer maximiert seine Einnahmen in den Monaten Mai/Oktober, dieselben Einnahmen, die neben der Zahlung des derzeitigen Managements auch die Neuorganisation der zukünftigen Wiedereröffnung von 2021 ermöglichen.

Teilen Ihre Perspektiven für die Saison 2020 mit uns...

Es wird ein Jahr großer Opfer sein, sowohl wirtschaftlich als auch sozial.

Wir hatten ein wirtschaftliches Gefüge, das sich im Durchschnitt an 60 Tagen bezahlt machte, Unternehmenskostenstrukturen, die im Februar für eine hervorragende Sommersaison bereit waren, und nun haben wir wahrscheinlich übergroße Strukturen für den Umsatz, der uns erwartet. Diejenigen, die die Rücklagen haben, um variable Produktionskosten zu antizipieren oder aufzuschieben und mögliche Zahlungsverzögerungen zu ertragen, werden sich dieses Jahr über Wasser halten können. Die anderen werden Marktanteile verlieren.

Ich habe großes Vertrauen in den Individualtourismussektor der Luxus- Mittelklasse im Juli, August und September, aber mache mir große Sorgen um den Tourismussektor der Niedrigpreis- und Mittelklasse bei organisierten Reisen und Gruppenreisen. Gegenwärtig kann ich mir nur schwer vorstellen, dass ein Reiseveranstalter mit vor Covid-19 genau überlegten Verkaufspreisen imstande ist, das Risiko, wenn nicht die Verpflichtung, höherer Kosten zu tragen, die durch Social Distancing entstehen und sowohl aus dem Luft- als auch aus dem Landverkehr resultieren, und wahrscheinlich höhere Strukturkosten, die er bei einer geringeren Belegung als erwartet in seine Gewinnschwelle einrechnen muss.



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